Проекты отечественной космической отрасли финансируются из-за границы. Лишь кооперация с другими странами позволяет выжить предприятиям, которые ракетами, спутниками и конструкторскими разработками куют престиж государства. Государство вместе с тем собирает налоги и только декларирует поддержку космонавтики декретами и постановлениями. Виктор Щоголь, генеральный директор “Южмаша”: "Может еще руки не дошли у нашего президента. Не мы одни". Пятнадцать лет “Южмаш” живет по инерции советских времен. Без заказов от Министерства обороны, без помощи из бюджета, без обновления производства. Чтобы выжить, мощные предприятия начали вырабатывать тракторы и троллейбусы. Это помогает сохранить коллектив и приспособить к работе когда-то переполненные заказами цехи. Государство избавилось от своих ракет и сейчас украинские специалисты обслуживают российские. Специальное совместное предприятие выкупает у российского министерства обороны произведенные в Днепропетровске СС 18, которые отслужили срок в боевых шахтах, специалисты "Южмаша" в России перерабатывают их для конверсии. Российское руководство в прошлом году на космические программы потратило 700 млн. долларов. Украинское – в этом году собирается расщедриться на 10 млн. долларов и ...уже лишило льгот по НДС. Станислав Конюхов, генеральный директор КБ “Южное”: "Мы стали неконкурентоспособными из-за этого налога. Невозможно выиграть тендер у стран, которые его не имеют". Особой помощи от государства в Днепропетровске не ждут. Надеются лишь на внимание. Уже теперь продукты конверсии – треть от всего, что выпускают космические предприятия. Только троллейбусы в космос – не летают.//ICTV
Телеканал ICTV