Маршрутные автобусы удобный, но все более опасный вид пассажирского транспорта. За прошлый год в них погибло 144 человека и более 1,5 тыс. травмированы. Накануне на Кировоградщине в ДТП травмировалось восемь пассажиров маршрутного автобуса. Геннадий Гребнев, начальник отдела по связям с общественностью Госавтоинспекции МВД Украины: "Только в прошлом году в Украине количество ДТП, совершенных по вине водителей автобусов, возросло на 15%, количество погибших в них участников дорожного движения возросло на 9%, а количество травмированных - почти на 13%. Учитывая это Департаментом ГАИ осуществляются сейчас широкомасштабные комплексные мероприятия по проверке состояния перевозки пассажиров". Госавтоинспекция утверждает, что большое количество ДТП автобусов с жертвами стали причинами игнорирования предписаний ГАИ, руководителям автопредприятий прибыль застилает глаза, пассажиры становятся заложниками меркантильности и безответственности. В основном руководители автопарков пренебрегают запретами, выпускают на автодороги неисправные автобусы или за рулем неопытные и даже уставшие водители. Так как на многих предприятиях нет условий для отдыха, медицинский осмотр формальный, водители работают на маршрутах по 10-12 часов в сутки. Геннадий Гребнев: "В Днепропетровской обл. попал в ДТП автобус, а мы за несколько недель до этого ДТП выдавали соответствующее предписание автопредприятию о том, что за рулем находился водитель, который не имел достаточного стажа управления. Этот недостаток не был устранен и мы видим к чему это привело. На Львовщине в ДТП попал автобус, одной из причин были изношенные шины этого автобуса". Рядовые граждане удивлены: “А куда же смотрит ГАИ?” Поэтому Госавтоинспекция и требует от правительства и других центральных органов исполнительной власти внести изменения в нормативно-правовые акты для усиления контроля. Сейчас законопроект уже в Верховной Раде. //ICTV
Телеканал ICTV